GALERIA Historia Fiata 126p w Tychach. Spacer po wystawie z kolekcjonerem pamiątek

Miniona sobota upłynęła w Tychach pod znakiem wspomnień i motoryzacyjnej historii. Podczas wydarzenia „Pracuj z nami, ucz się u nas, baw się z nami!” w dawnym FSM Zakład nr 2 odbyło się oprowadzanie po wystawie poświęconej Fiatowi 126p.

Spotkanie zgromadziło miłośników kultowego „Malucha”, którzy mogli poznać kulisy produkcji jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów w historii polskiej motoryzacji.

50 lat od pierwszego „Malucha” z Tychów

Tegoroczne wydarzenia odbywają się w szczególnym momencie. W 2025 roku mija 50 lat od zjazdu z tyskiej taśmy montażowej pierwszego Fiata 126p, co miało miejsce 18 września 1975 roku.

Rocznica stała się okazją do licznych wydarzeń i spotkań przypominających historię samochodu, który przez lata był symbolem motoryzacyjnych marzeń wielu Polaków.

O fabryce i samochodzie opowiadali pasjonaci

Oprowadzanie po wystawie odbyło się w formule dwugłosu. Przewodnikami byli:

• Agata Berger-Połomska – kuratorka wystawy z Działu Historii Miasta Muzeum Miejskiego w Tychach,
• Damian Ignasiak z Ignac’s Workshop – kolekcjoner fiatowskich pamiątek i jedna z osób, które użyczyły eksponaty na wystawę.

Podczas spotkania przybliżono nie tylko historię samego samochodu, ale także codzienność pracy w fabryce oraz proces powstawania Fiata 126p.

Jak powstawał Fiat 126p?

Produkcja „Malucha” była wieloetapowym procesem. Z arkuszy blachy wytłaczano elementy karoserii, które następnie były zgrzewane w jedną całość. Tak powstawało charakterystyczne „pudło” samochodu.

Kolejnym etapem była lakiernia, gdzie karoseria otrzymywała powłokę antykorozyjną oraz warstwę emalii-lakieru. Wśród popularnych w latach 70. kolorów znajdowały się m.in.:

• kość słoniowa,
• orzech,
• zielony groszkowy,
• piaskowy,
• czerwony,
• szałwiowy,
• zamszowy.

Tak przygotowane nadwozie trafiało na wydział montażu głównego, gdzie uzupełniano je w pozostałe elementy. Dopiero wtedy gotowy Fiat 126p mógł opuścić fabrykę i wyruszyć w drogę.